Turometru Diesel (Tahometru) – Base Black Series

Descriere

General

Turometru diesel negru cu aspect vintage perfect pentru orice masina, van sau bus cu motor diesel.

Caracteristici unice ale acestui turometru diesel:

• Diametru ceas indicator: 58 mm. Dimensiunile reduse face posibila montarea usoara in multiple zone ale masinii, van-ului sau bus-ului.
• Lungime instrument: 58.5 mm.
• Plaja de masurare: 0 – 6000 rpm. Perfecta pentru masinile echipate cu motoare diesel.
• Reglaj fin instrument: DA. Turometru permite reglajul fin al turatiei. Fiecare motor si alternator e diferit si din acest motiv pot exista mici diferente.
• Aspect: Clasic/Vintage. Face din acest ceas un candidat ideal pentru orice retro mobil.
• Special: NO LOGO. Aspectul este simplu, fara logo-uri sau insemne chicioase.
• Cablu conector: 4 fire. Pentru a putea cupla turometrul la toate legaturile necesare (vezi manual sau sectiunea Conectare)
• Lungime cablu conector: 55 mm. Indeajuns de lung pentru a conecta turometrul in multiple zone ale masinii, van-ului sau bus-ului.
• Functionare: Fir W alternator. Pentru a putea folosii acest turometru pe masina, van sau bus este necesar ca alternatorul sa aiba iesire de semnal W. ⚠

Conectare

Pentru a putea integra turometrul trebuie:

A. Gasit un loc potrivit in cadrul bordului sau in cadrul oricarei console auxiliare unde poate fi pozitionat permanent turometrul. Practic trebuie sa stabiliti locul unde vreti sa instalati turometrul.

B. Instalati fizic turometrul in locul ales.

• Asta ar putea insemna gaurirea anumitor console pentru a permite instalarea
  • Diametrul gaurii necesara instalarii este de 52 mm
• Pentru vehiculele dotate cu suporti de instrumente de 52 mm nu mai e necesara decat instalarea fizica in suport.

C. Conectarea electrica a turometrului.

1. Conectat capatul cablului de conectare cu mufa la turometru
2. Conectate cele 4 fire dupa cum urmeaza:
   • Fir ROSU – conectat pe contactul masinii la pozitiv (+12V)
     • Pont: Nu conectati direct la +12V deoarece va fi alimentat permanent instrumentul ceea ce poate duce la probleme pe partea electrica a masinii.
   • Fir NEGRU – conectat la masa sau borna negativa (-12V)
     • Pont: Acesta masa poate fi luata de pe caroseria masinii.
   • Fir VERDE – conectat la mufa/contactul W de pe alternator.
     • Pont: Majoritatea masinilor au acest fir deja pe mufa de intrare in bordul de instrumente. DAR, sunt masini care nu au fost prevazute cu acest fir. Daca alternatorul are contact de W, dar nu e nimic conectat la acest contact va trebui sa faceti aceasta legatura. Asta va insemna ca va trebuie un cablu (cu un singur fir) care la un capat va fi conectat la alternator la mufa W si celalat capat il duceti in interior, cat mai aproape de turometru.
     • ⚠ ATENTIE: Daca alternatorul nu are mufa/contact W, nu va functiona cu acest turometru.
     • ⚠ ATENTIE: Numai pentru motoarele diesel/motorina.
   • Fir GALBEN – conectat la luminile de bord (+12V). Acest fir contoleaza iluminarea turometrului cand aprindeti luminile masinii, astfel fiind sincronizata aceasta luminare cu restul bordului si instrumentelor.
     • Pont: Nu conectati direct la +12V deoarece va fi alimentat permanent instrumentul ceea ce poate duce la probleme pe partea electrica a masinii.

Continut pachetului – Turometru diesel

Pachetul contine urmatoarele:

• Cutie pachet
  • L x l x h = 170 X 125 X 75 mm
  • Greutate = 215 grame
• Ceas indicator turatii
• Cablu conector 4 fire
• Foaie instructiuni conectare turometru